A ditadura das bicicletas

Voltei hoje a Oldenburg depois da minha operação a um olho. Tive uma pequena complicação que felizmente já parece estar resolvida.

Esta fotografia foi tirada há semana e meia.

No lado esquerdo pode ver-se a marcação do caminho de bicicletas que passa junto da paragem de autocarros. 

Quando passeava a pé, exactamente no sítio onde se vê a bicicleta com o atrelado para criança, fui obrigado a desviar-me dos vários ciclistas que não respeitaram a zona de peões.

Este será talvez um bom exemplo para os que ainda pensam que na Alemanha são todos ordeiros e organizados :-)

Oldenburg é uma pequena cidade universitária onde as bicicletas são o modo preferido de muitos para se deslocarem. E, por isso mesmo, é preciso algum cuidado com os ciclistas que pensam que são os donos dos passeios :-)

Sim, pode!

Ontem deparei-me com esta cena.

Mesmo ao lado estava um casal de meia-idade a conversar com 2 ou 3 pessoas, apeadas mas com bicicletas pela mão.

Pensei que estas duas bicicletas, pela proximidade, mas também por não haver mais ninguém por perto, eram do tal casal, e dirigi a pergunta:

- "Posso tirar uma fotografias às bicicletas?"

A resposta fez-me sentir dentro de uma anedota:

- "Sim, pode! Não são nossas mas pode."

:-))

A fotografia é uma HDR, feita com 3 exposições.

Passeio de bicicleta

Foi o primeiro passeio de bicicleta em grupo deste ano.

Cerca de 23 km, quase sempre no campo, apenas na fase final foi preciso fazer um pequeno trajecto por uma estrada principal.

O grupo parou várias vezes e o guia deu informações muito interessantes sobre os locais por onde passámos.

Bom ambiente, bem organizado, com o pessoal da organização equipado com coletes e comunicações, providenciando a nossa segurança sempre que foi preciso passar por locais com mais movimento.

Um passeio diferente

Há dois dias participámos num passeio de bicicleta, em grupo.

O ponto de encontro foi o café Klönsnack, um local para todas as idades, que é um projecto muito interessante (ver nota no fim). 

O dinamizador e guia principal explicou de forma genérica qual seria o percurso; alguns elementos envergaram coletes de sinalização e o grupo, com 26 pessoas, seguiu caminho.

Foram cerca de 24 km, já com algum frio, por caminhos diversos, trilhos pelo campo e floresta, outros por caminhos exclusivos para bicicletas e também estradas rurais com pouco trânsito. 

Aproveitando o sol para reparar um furo

O tempo continua muito ameno para a época do ano e o Sol brilhou o dia todo. Nada  melhor do que aproveitar para reparar um furo na minha bicicleta.

E hoje até deu para estar lá fora de T-shirt :-)

 

Racing day

Tinha prometido mostrar mais fotografias do dia das corridas :-)

(Podem ver o postal anterior com o texto explicativo do evento).

Decidi chamar à foto deste postal "Racing Day", daí o título.

Na página seguinte encontrarão um slideshow com várias dezenas de fotografias. A colecção é grande e a escolha foi difícil.

Divirtam-se :-)

Campeonato Mundial de Bicicletas Reclinadas em Leer

Vêem-se muito por aqui. Estima-se que na Alemanha existam cerca de 30 mil destas bicicletas (e 50 milhões das "normais" :-) 

Fui surpreendido noutro dia com uma informação que em Leer no passado fim-de-semana havia um evento chamado "Campeonato Mundial de Bicicletas Reclinadas".

Em alguns locais da especialidade (na internet) o evento aparece também referido como Campeonato Mundial de HPVs. Na realidade havia também algumas dessas máquinas com cobertura, que pertencem ao grupo dos HPVs (Human Powered Vehicles).

Ao que parece terá tido participantes de 12 países. E com provas variadas desde sprints, 100 km, corrida de uma hora, até provas para aparelhos que flutuam na água, etc.

O tempo esteve chuvoso mas o apelo para umas quantas fotografias de acção não me desmotivou. E assim foi. :-)

Ontem foi a corrida dos 100 km, para esses HPVs e bicicletas reclinadas.

Deixem fazer um comentário muito pessoal, como bom alentejano, estas serão as melhores bicicletas pois pedala-se... deitado :-)

Em alemão chamam-se Liegeräder e em inglês Recumbent Bicycles (what a name!).

Algumas destas máquinas têm um aspecto muito estranho, umas parecem mais balas ou torpedos, noutras em vez de pedalarem o movimento faz-se ... remando!

Pela sua forma aerodinâmica esta bicicletas atingem maiores velocidades, sendo o recorde mundial da hora 90 km.
No circuito citadino de Leer isso não era possível mas mesmo assim garanto que passavam muito depressa. :-))

Mais fotos:
http://www.oz-online.de/-bilder/galerie/13378/Rennen-der-Liegeraeder
 

Links que podem ter interesse:

Organização de HPVs

Sítio da cidade de Leer

Wiki

Hoje ficam só algumas fotos para abrir o apetite. Depois mostrarei mais...

 

"Sequenciando..." 

 Fazendo um "zooming..."

 

Tamancos, flores e bicicletas!

Adivinhem onde? :-)

"É de pequenino que se torce o pepino"

Pode ouvir aqui uma explicação da expressão :-)
http://www.rtp.pt/play/p491/e104286/lugares-comuns

Passeio de bicicleta

Na margem esquerda do canal, junto à casa de madeira, é o local da pista de gelo no Inverno.

Num dia feriado tão bonito, com sol, sem vento, e com temperatura quase nos 20 graus, nada melhor do que um passeio de bicicleta pelo campo :-)

Consegue-se viajar de bicicleta por toda a Alemanha mas eu diria que aqui, nesta região, as condições são óptimas.

Tudo plano, sem subidas, e com boas infraestruturas, pois ao lado de cada estrada existe uma pista (ou duas, uma de cada lado da estrada) para bicicletas.

 

Numa terra de bicicletas...

 (vista de um dos parques exteriores para bicicletas da estação de Oldenburg, que tem parques subterrâneos ainda maiores)

Depois do post anterior nada melhor do que continuar a falar de bicicletas. Há muito tempo que tinha este postal preparado mas fui sempre adiando, talvez por preguiça em escolher tantos exemplos que tenho nas fotografias. Enfim, podem não ser as melhores (algumas até já terei mostrado) mas servirão para exemplificar o que escrevi :-)
Nesta região pode-se dizer que estamos numa terra das bicicletas, com o terreno quase todo plano, e paisagem muito semelhante ao lado de lá da fronteira holandesa, a poucos quilómetros.

É caso para dizer que a bicicleta tem muita importância na vida das pessoas. Como aliás em toda a Alemanha e muitos países da Europa.

Não se trata apenas de um modo de fazer exercício saudável ou de circular em ciclovias próprias e saborear a paisagem. A bicicleta é o meio de transporte privilegiado para todos!
Desde os mais novos que, quer faça neve, chuva ou sol, a utilizam nos percursos diários para as escolas (mesmo os mais pequenos), até aos mais velhos (e estou a falar de idades de setentas e oitentas que se vêem muitas vezes em cima de bicicletas) e que, muitos sem automóvel, fazem quase tudo de bicicleta (idas às compras, médicos, missa, etc.).
Não estou a falar de bicicletas de corrida, bem apetrechadas ou especiais, mas de máquinas robustas e utilitárias, com cestos, sacolas ou atrelados para poder carregar coisas como compras.
Os alemães não complicam a utilização da bicicleta. Já perceberão o que quero dizer.

Sinais luminosos no centro de Leer, com pistas e sinais só para ciclistas

O cubo da roda

Se porventura o blogue lhe cheirar a gasóleo não estranhe, tem a ver com a limpeza do material das bicicletas! O cheiro ficou nos dedos e passou para o blogue :-)

O cubo que não é cúbico!

Chama-se cubo da roda à peça que está no centro da roda.

A roda da bicicleta vibrava e as pistas dos rolamentos que são no cubo da roda estavam estragadas. Tinham verdadeiras "crateras lunares"!

Solução: substituir o dito cubo que é cilíndrico :-)

O homem da loja das bicicletas vendeu-me uma peça usada, olhou para mim com a compaixão de saber o trabalho a que me propunha e, talvez por isso, paguei apenas 5 Euros.

O resto foram algumas horas a desmontar raios de bicicleta e depois a montar de forma a ficar tudo "redondinho" e certinho, o mais parecido com uma roda de bicicleta.

Já devia ter juízo e não me meter em aventuras destas! Mas sempre gostei de resolver "puzzles" :-)

 

 

Voltando ao cubo e à terminologia.

Ao que parece a designação tem origem nos eixos das antigas carroças, que eram cilíndricos mas cujas pontas terminavam numa forma cúbica onde encaixavam as rodas, cujo centro tinha (e tem, porque ainda deve haver rodas deste tipo) um encaixe na forma de cubo.

Com o aperfeiçoamento dos eixos e das rodas o cubo desapareceu mas o termo foi ficando... até hoje.

:-)

Directamente do Sol...

Eis que hoje me deparei com esta pequena maravilha!

Uma estação de carregamento de energia para bicicletas e motorizadas eléctricas, i-pads e telemóveis, que funciona com um painel solar.

Este equipamento estava à porta de uma loja que vende painéis solares e era oferecido o carregamento grátis dos equipamentos.

Fica a esperança que o Mundo pode ser realmente melhor...

Uma super-máquina!

Bicicletas (1ª parte)

Em muitas cidades da Europa a bicicleta é um meio de transporte muito utilizado e faz parte da cultura das pessoas a sua utilização quase preferencial.

Na região do Norte da Alemanha, devido ao terreno pouco acidentado a utilização das bicicletas  será ainda  mais favorável.

Há muito que queria falar das bicicletas e da importância que têm em quem vive por estes lados. A bicicleta é o meio de transporte mais utilizado para muita gente, por ex. estudantes ou idosos (que muitas vezes nem carro têm).

Decidi começar por mostrar alguns sinais de trânsito (de bicicletas) na região :-)