quarta-feira, 17 de outubro de 2012

Evenburg com cosmética fotográfica, e não só!


O objecto é muito fotogénico, mas desde há alguns meses que precisa de ajuda do fotógrafo para não se mostrarem as obras do lado direito, por detrás da árvore.
No último ano li muitos apelos nos jornais locais para quem possuísse fotografias antigas as enviasse, de forma a que o castelo possa ser restaurado da forma o mais fiel possível com as versões anteriores.
Em tudo é dada atenção no restauro do castelo e até dos jardins. Por gravuras antigas botânicos identificaram algumas plantas e árvores que deverão ser a pouco e pouco reintroduzidas no parque envolvente.
De resto o parque continua lindo, deixando as cores de outono a pouco e pouco irem tomando conta da paisagem...
 
 

terça-feira, 16 de outubro de 2012

Pilrito-comum?

Na ilha de Juist

Julgo que a designação estará certa. Mas vou deixar a interrogação até que alguém me confirme.
Percorre a praia em zig-zag como uma "máquina de costura" aproveitando moluscos, crustáceos e minhocas para se alimentar.
É uma ave muito "nervosa". Lá ia "triturando" mas sempre com o olho no fotógrafo que se queria aproximar :-)


domingo, 14 de outubro de 2012

A importância do filtro polarizador

Com filtro polarizador

Num dos comentários às fotografias dos postais anteriores a Papoila dizia que não se notavam "os problemas técnicos" que eu referi :-)
Uns, resolveram-se com contorcionismo no banco de trás da aeronave, de modo a tentar apanhar a melhor posição, e as consequentes dores nas costas nos dias seguintes.
Outros, como a neblina que pairava no ar nesse dia, com algum contraste e correcção dos níveis de luz, mas há coisas que é preciso ter alguma "bagagem" fotográfica (na mochila e nos conhecimentos :-)) que ajudam.
Muita gente sabe o que é um filtro polarizador, muitos até os "trazem" consigo todos os dias nos óculos de sol (quando são de boa qualidade e polarizados), que permite uma passagem da luz de forma selectiva, eliminando por isso reflexos ou brilhos indesejados.
Já prevendo o problema terrível dos reflexos nos vidros optei pela aquisição de um filtro polarizador de boa qualidade. Foi caro mas compensou :-)
(Na realidade já tinha um filtro destes mas não servia nas lentes de maior diâmetro).
Os mais cépticos podem ver a diferença.
A ordem das fotografias foi trocada propositadamente.
As duas fotografias foram tiradas com 8 segundos de diferença entre elas (que foi o tempo para enroscar o filtro e rodá-lo de modo a escolher a melhor posição, com menos reflexos).
Num avião grande com o interior mais escuro este problema até pode não se notar com tanta intensidade, mas numa pequena aeronave com a cabine cheia de luz dá isto:
 
Sem filtro polarizador!

quinta-feira, 11 de outubro de 2012

A Frísia Oriental vista do ar - 2ª parte


O passeio aéreo iniciado no postal anterior teve uma pequena pausa e permitiu pôr os pés em mais uma ilha frísia.
Entretanto o tempo melhorou um pouco e ainda deu para ir até à extensa praia e voltar ao aeródromo, tomar um café e em embarcar de novo.
Um dos problemas "fotográficos" foi a contraluz, devido à obrigatoriedade da aeronave ter de passar a norte das ilhas. O outro aspecto menos bom foi que passei para o banco de trás e perdi a melhor posição, tendo que disparar quase sempre sem olhar, "apontando a câmara para a zona".
O terceiro problema técnico, o dos reflexos nos vidros, e que abordarei noutro postal, resolveu-se com um filtro polarizador de boa qualidade.
Mesmo assim o dia valeu, não só pelas fotografias mas especialmente pelo passeio e pelas vistas :-)

Mapa adaptado por mim, a partir de imagem da Wiki, da autoria de Enricopedia

Dentro de momentos vamos embarcar para a viagem de regresso...
(mas se ainda não viu a 1ª parte do passeio sugiro começar pelo postal anterior :-))
 

terça-feira, 9 de outubro de 2012

A Frísia Oriental vista do ar - 1ª parte

Cidade de Aurich
 
Uma pequena aventura!
Um passeio aéreo até à ilha de Juist, com regresso pelas outras ilhas frísias, passagem por Wilhelmshaven, até regressar ao aeródromo de Westerstede.
No caminho pude apreciar muitos dos locais que tenho visitado e conhecido ao longo dos últimos anos: Aurich, Norden, as ilhas de Baltrum e Spiekeroog e mesmo Wilhelmshaven.
O passeio começou com uma palestra informativa (aviões, meteorologia, percurso, segurança, etc.), depois a viagem até Juist durou 27 minutos. Em Juist houve tempo para uma visita à extensa praia e um café. O regresso durou pouco mais de meia hora.
O avião foi um Piper 28 Cadet, com as asas rebaixadas, facto que talvez não tenha permitido conseguir os melhores planos nas fotografias. (Penso que um Cessna teria sido melhor, mas não tive escolha).
A viagem até esteve para não se realizar. A chuva e vento não ajudaram, e por causa da instabilidade atmosférica e da vibração da aeronave foi pois foi preciso utilizar velocidades de obturador muito elevadas. Além disso, com os vidros de permeio, a focagem das fotografias teve de ser manual, etc.
Como se já não bastasse, as rotas de aeronaves obrigaram a que muitas fotografias tivessem que ser em contraluz por se ter de passar a norte das ilhas.
Ou seja, tudo desculpas de português :-), mas com essas condições adversas as imagens não podiam sair perfeitas e ficou o desejo de um dia (não sei é se será ainda nesta vida :-)) poder repetir a aventura.
Fica o que é possível, algumas imagens menos más, e a memória de um dia diferente e muito bem passado, em que ainda deu para conhecer outras pessoas com a mesma paixão de fotografar :-)

Neste postal irei mostrar as fotografias da primeira parte, o voo de Westerstede para a ilha de Juist, percurso marcado a vermelho no mapa:

Mapa adaptado por mim, a partir de imagem da Wiki, da autoria de Enricopedia

Passar à próxima página para ver a colecção de fotografias...

segunda-feira, 8 de outubro de 2012

Publicidade da época

Um pouco por todo o lado, publicidade de suportes para guardar pneus

Aos Domingos a caixa do correio leva com 2 quilos de jornais de distribuição gratuita!
Juntamente com os jornais, que nos vão pondo ao corrente do que se passa localmente, e da agenda cultural, vêm imensos prospectos de publicidades: supermercados, materias de construção, casa e jardim, mobílias, etc.
A leitura dos 2 quilos de papel já se tornou no "desporto" de depois do pequeno-almoço :-)
Desta vez, e convém não nos esquecermos, está na época de trocar para os pneus de inverno :-)
A neve e o gelo daqui a pouco estão aí...

quinta-feira, 4 de outubro de 2012

A Ilha de Borkum (2)


Antes de passar a outras regiões vou mostrar mais algumas fotos da Ilha de Borkum :-)

Clicar na foto para ver em tamanho maior
 

quarta-feira, 3 de outubro de 2012

1+1=1


No dia da Reunificação da Alemanha escolhi este título: 1+1=1.
Hoje foi feriado. As comemorações oficiais aconteceram em Munique. Mais de 500 mil que se juntaram aos festejos.
O dia esteve chuvoso por aqui.
Lembrei-me desta fotografia da Ilah de Borkum que ainda faltava mostrar.
1+1=1 também na fotografia, pois trata-se da mesma mamã corredora fotografada (propositadamente de costas para não mostrar a cara) em duas posições consecutivas da corrida.
O resto é saber, ou pestanas queimadas (conforme lhe queiram chamar :-)

terça-feira, 2 de outubro de 2012

Orquídea "cor de limão"


Um dia logo pela manhã, quando fui comprar o pão, olhei para as flores que estão sempre à entrada de uma loja junto da padaria e ... não resisti a comprá-la :-)


http://postaisalemanha.blogspot.de/2012/03/mais-orquideas.html

segunda-feira, 1 de outubro de 2012

Kitesurfing

(Clicar na foto para ver em tamanho maior)

A visita à Ilha de Borkum no mês passado permitiu algumas fotografias de acção :-)
 
Foto-composição da sequência de um salto

sábado, 29 de setembro de 2012

Ufa! Isto hoje esteve tremido...


Mas ultrapassei esta aventura :-)
Amanhã mostro mais fotografias...

sexta-feira, 28 de setembro de 2012

"Polizei" vezes n


Centenas! Quase até ao infinito...
Dá para pensar por que razão quase nunca vejo um polícia :-)

quarta-feira, 26 de setembro de 2012

Os faróis de Borkum

Na ilha de Borkum existem 3 faróis. E como os alemães costumam simplificar a toponímia, chamam-se: "o velho", "o novo"  e "o da praia sul". :-)
"Der Alte Leuchtturm" ("o farol velho"), que merece realmente o nome pois foi construído em 1576, é a construção mais antiga da ilha e figura no seu emblema. Foi edificado sobre a antiga torre de uma igreja e no princípio serviu apenas como marca visual diurna para os navegantes.
Uma fotografia deste farol pode ser vista aqui, na Wiki:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/03/Alter_Leuchtturm_Borkum_2009_new.jpg
Em 1817 começou a funcionar como farol, com espelhos parabólicos e 27 lamparinas a óleo.
Em 1879 um fogo tornou o farol inoperável. Contudo e apesar da sólida construção ainda hoje serve como miradouro.
 
Der Neue Leuchtturm ("Farol Novo")

No tempo recorde de 6 meses a população de Borkum construiu o novo farol, maior, mais perto da praia oeste e com maior alcance.
O seu feixe luminoso serve de ajuda à navegação do estuário do rio Ems. Depois de uma modernização em 2004, tem um alcance de cerca de 40 km apesar de apenas precisar de uma lâmpada de 400 W.
O "Neue Leuchtturm"("o farol novo", 1879), tem uma altura de 60 metros e são 315 degraus para subir até lá acima.

terça-feira, 25 de setembro de 2012

Uma gaivota que falou comigo...

Na ilha de Borkum encontrei uma gaivota que falou comigo.

 
Primeiro olhou para o extenso areal e disse-me: "Isto é tudo meu!" :-)
 
 
 
Depois virou-se para mim e perguntou: "Qual cabeça devo escolher?" :-))

sábado, 22 de setembro de 2012

Ilha de Borkum (1)

Clicar nas fotografias para ver em tamanho maior

Finalmente uma visita à ilha de Borkum, a maior e mais ocidental das ilhas frísias alemãs.
A ilha tem 35 quilómetros quadrados e curiosamente, embora longe geograficamente, pertence ao distrito de Leer.
Uma viagem com ida de catamarã e regresso de ferry boat. De catamarã o preço é mais caro mas a viagem dura só uma hora, de ferry são 2 horas e meia.
Quando se chega à ilha apanha-se um pequeno comboio, o Borkumer Kleinbahn, que nos leva para a vila.
O percurso de comboio é feito através de arbustos de Sanddorn (espinheiros-marítimos), do qual se produz um licor típico da região, até que ao fim de 15 a 20 minutos se chega ao centro da vila.
Quando se chega é curioso observar o movimento de pessoal a deslocar-se de e para a estação, com as malas de viagem com rodas a serem puxadas pelos viajantes, porque as ruas não têm obstáculos e permitem fazer isso facilmente.
A ilha tem pouco mais de 5000 habitantes, mas este número aumenta significativo com a época alta, pois o turismo é a fonte principal de rendimento da ilha. São cerca de 250 mil turistas por ano, que dão à ilha mais de dois milhões de dormidas por ano.
Depois de encontrar o alojamento é só alugar as bicicletas (5 euros por dia) e dar uma volta pela ilha.
Sinceramente, nunca vi um local onde há tantas ofertas para alugar bicicletas!
Daí a 15 minutos estávamos em cima das bicicletas :-)
Os carros são permitidos na ilha mas só em determinadas zonas.

Além da praia junto da localidade com as cadeiras coloridas, a ilha dispõe de um extenso areal com praias especiais onde podem entrar cães e cavalos.

quarta-feira, 19 de setembro de 2012

Schloss Ritzebüttel, Cuxhaven

 
Schloss Ritzebüttel, Cuxhaven.


A visita a Cuxhaven foi rápida e o tempo não ajudou a tirar muitas fotos.

Desenhos de reconstrução:
http://burgrekonstruktion.de/main.php?g2_itemId=668/

terça-feira, 18 de setembro de 2012

Atlas da Felicidade


Li algures que foi publicado o novo Atlas da Felicidade, e esta região da Baixa-Saxónia é uma das mais felizes de toda a Alemanha.
A felicidade como muitas outras coisas deve ser difícil de medir, pode talvez ter-se uma ideia do estado das pessoas através de muitos indicadores. Estudos que valem o que valem.
Pela minha parte, se me tivessem perguntado, de certeza que a minha opinião não baixaria o valor da região :-)
O "Atlas da Felicidade" da Alemanha pode ser visto nos links a seguir indicados,
 
- as regiões:
 
- as cidades:

segunda-feira, 17 de setembro de 2012

Celebrity Reflection


O mais recente e último navio da classe "Solstice", no seu percurso inaugural a caminho do mar, "subindo" o rio Ems, desde Papenburg até Emden.
319 metros, 126 mil toneladas de deslocamento, 24 nós, é um pouco maior do que os 4 anteriores navios da classe "Solstice". Tem capacidade para 3000 passageiros.

Foi ontem à noite. E cá o fotógrafo, apesar de ser alentejano, deixou-se de preguiça e foi à caça de fotografias...
Apesar da hora havia muito movimento de carros na estrada junto ao dique, na maioria eram pessoas que queriam apreciar o espectáculo. A noite esteve boa, sem chuva e ainda sem muito frio.
Foi fácil perceber onde os mais experientes estacionavam o carro e subiam o dique.
Subir o dique à noite sem ver o chão, que é durante o dia território exclusivo de ovelhas, dá no que dá: muita porcaria nos sapatos. Ah! Fotografia a quanto obrigas!
É realmente um cenário deslumbrante quando nos aproximamos do dique que ladeia o rio e lá ao longe se vê um "monstro do mar" de vários andares todo iluminado e ainda por cima que se movimenta!
:-)


sábado, 15 de setembro de 2012

Piruetas de pato



Piruetas de pato em reflexos de castelo...

sexta-feira, 14 de setembro de 2012

Passando pela costa do noroeste da Alemanha

 
Anteontem de manhã, uma das praias de Cuxhaven, já fora da época de Verão, num dia ventoso e frio.
Ao fundo podem observar-se os navios que entram e saem do rio Elba.
 

Perto de Dornumersiel, olhando para nordeste pode ver-se, ao fundo do lado direito, a ponta mais ocidental da ilha de Spiekeroog.

Mais fotografias desta costa podem ser vistas aqui:

Neuharlingersiel e Bensersiel

Ilha de Spiekeroog

Carolinensiel

Wattenmeer (Mar de Baixio)

Wattwanderung (Passeio pelo Mar de Baixio)

A seguir vou mostrar a ilha de Borkum :-)